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英国斯派莎克蒸汽减压阀_BRV2S
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英国斯派莎克蒸汽减压阀_BRV2S

斯派莎克蒸汽减压阀_BRV2S蒸汽减压阀_斯派莎克BRV2S蒸汽减压阀_SPIRAXSARCO减压阀

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    上海 上海 徐汇区 上海龙漕路51弄1号104(金海大厦)
品牌:斯派莎克材质:铸铁型号:BRV2S_SRV2S
连接形式:螺纹适用介质:蒸汽压力环境:常压
流动方向:单向驱动方式:手动规格:DN15-DN50
3C阀门类别:工业公称通径:DN15-DN50结构形式:弹簧薄膜式
工作温度:常温标准:德标零部件及配件:配件
形态:弹簧式类型(通道位置):二通式

英国斯派莎克蒸汽减压阀_BRV2S详细介绍


BRV2S斯派莎克减压阀结构特点和用处:

斯派莎克spiraxsarcoBRV2减压阀结构紧凑,重量轻,安装简便,易于调试和设定,维修方便。斯派莎克BRV2S为球墨铸铁直接作用式减压阀,BRV2S为螺纹连接,BRV2为法兰连接,主要用于蒸汽系统。结构紧凑,设计简单,表面高质量的无电极涂镍处理。与BRV2S系列减压阀相比,BRV2S和BRV2内有压力平衡波纹管,可以平衡主阀头上的压差。主阀为平面密封,具有自清洁功能。斯派莎克SRV2直接作用式减压阀,用于蒸汽,压缩空气或其它气体系统。在负载稳定时,可以准确的控制下游压力。斯派莎spiraxsarcoBRV2S直接作用式减压阀阀体材质为316L奥氏体不锈钢,因而主要应用于洁净蒸汽系统的压力控制,同时也可用于其它传统工业的蒸汽系统。
BRV2S带不锈钢波纹管
BRV2B带磷青铜波纹管
BRV2SP可选带外感应管型号,带不锈钢波纹管
BRV2BP可选带外感应管型号,带磷青铜波纹管
斯派莎克BRV2S减压阀
斯派莎克BRV2S直接作用式减压阀,BRV2S直接作用式减压阀,BRV2S斯派莎克减压阀,进口斯派莎克BRV2S减压阀
斯派莎克BRV2S减压阀用途  
该阀减压,、、安装调节方便,使用寿命长。
斯派莎克BRV2S减压阀是通过启闭件的节流,将进口压力减至某一需要的出口压力,并使出口压力保持稳定。减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜瓣移顶开付阀瓣,介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后。
斯派莎克BRV2S减压阀同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧,付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量也随之减小,使阀后压力也随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣与主阀座的间隙增大,介质流量也随之增加,使阀后压力也随之增高达到新的平衡。
BRV2S斯派莎克减压阀工作过程:
传感器/操作器感应压力并直接移动阀门,压力直接作用于设定弹簧;压力的变化作用于传感器/操作器,以此通过阀杆推动阀门动作。在启动阶段,设定弹簧放松,阀簧和进口蒸汽压力使得阀门关闭;调整设定压力,压紧设定螺钉,设定弹簧压缩力克服阀簧和进口压力,阀门打开蒸汽流至阀门出口;获得设:波纹管或者膜片感应减小的压力,波纹管或膜片移动阀位直至减小的介质压力与设定弹簧力平衡,继续调整设改变阀的位置来获得所需要的压力。
BRV2S斯派莎克减压阀的特点:体积小无外接管,自成一体便宜排量小精度,±10%
BRV2S斯派莎克减压阀的安装:
斯派莎克DRV型直接作用式减压阀,设计用于蒸汽和水系统的压力控制,压力可达400barg,温度可达300℃。
DRV型减压阀特点是具有的减压范围,从DN15至DN100所有口径的阀在0.1-20barg内均可提供六种压力范围。同时,DRV具有大减压比的优点,其减压比可高达60:1,因而适用干一些需要大减压比的设备如除氧器的一次性减压。
DRV型减压调存使用橡胶隔膜后,也可用于油系统
DEP型溢流阀与DRV型减压阀相反,用于实现上游
压力的控制。其压力/温度可达25barg/300℃。
英国斯派莎克spiraxsarco蒸汽减压阀,用于蒸汽,压缩空气或其它气体系统。在负载稳定时,可以准确的控制下游压力。的制造工艺及技术其可靠;不锈钢内部组件使其能应用于大多数的工业设备中。
斯派莎克BRV71和BRV73为球墨铸铁直接作用式减压阀,BRV了1为螺纹连接,BRV73为法兰连接,主要用于蒸汽系统。结构紧凑,设计简单,表面高质量的无电极涂镍处理。与BRVZ系列减压阀相比,BRV71和BRV73内有压力平衡波纹管,可以平衡主阀头上的压差。主阀为平面密封,具有自清洗功能。
斯派莎克SRV2直接作用式减压阀,用于蒸汽,压缩空气或其它气体系统。在负载稳定时,可以准确的控制下游压力。SRV2阀体材质为316L奥氏体不锈钢,因而主要应用于洁净蒸汽系统的压力控制,同时也可用于其它传统工业的蒸汽系统。


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